Переміщення партії товарів у межах фабричного комплексу може здатися простою справою проїзду з пункту А в пункт Б. Однак фактичний маршрут рідко буває ідеально рівним. Після завантаження транспортному засобу, можливо, доведеться подолати гравійні доріжки, пандуси та нерівну землю-іноді навіть об’їжджати склади матеріалів та іншу техніку-, перш ніж нарешті дістатися до зони завантаження чи розвантаження.
Якщо обладнання часто ковзає, зазнає подряпин під кузовом або потребує повторного маневрування, щоб виконати повороти на цих ділянках, фактична експлуатаційна ефективність страждає. Таким чином, у зовнішньому чи не-стандартному робочому середовищі головним фактором має бути притаманна здатність обладнання долати місцевість.
Дорожній просвіт визначає запас для навігації по нерівних поверхнях
Гравій, вибоїни та зміни висоти землі є типовими рисами складних заводських територій. Відстань між днищем обладнання та землею визначає доступний зазор під час навігації через ці перешкоди.
Обладнання з більшим кліренсом стикається з меншим ризиком зіткнення компонентів днища об землю під час проходження нерівностей або колій. Це критично важливий параметр для транспортно-розвантажувального обладнання на відкритому повітрі, такого як-вилочні навантажувачі та телескопічні навантажувачі для важкої місцевості.
Шини та системи приводу визначають, як рухається обладнання
Мобільність — це більше, ніж просто дорожній просвіт.
Розмір шин, малюнок протектора, пляма контакту та конфігурація приводу впливають на роботу обладнання на різних поверхнях. Гравій, бруд, м’який ґрунт і пандуси висувають різні вимоги до зчеплення шин і рушійної сили.
Розподіл ваги також різниться залежно від того, чи є обладнання порожнім чи з вантажем. Для обладнання, яке часто обробляє важкі матеріали, здатність керувати за фактичних умов роботи необхідно оцінювати разом із навантаженням.
Радіус повороту визначає, чи має обладнання легкий доступ до робочої зони
Фабричні дороги не завжди можуть бути особливо вузькими, але запаси, інше обладнання та активні робочі зони можуть обмежувати простір, доступний для руху транспортних засобів.
У таких сценаріях колісна база обладнання, механізм рульового управління та мінімальний радіус повороту безпосередньо впливають на маневреність.
На складах, навколо виробничих цехів або в зонах завантаження обладнання може знадобитися кілька разів регулювати свій напрямок, щоб правильно вирівняти. Відповідний радіус повороту полегшує операторам розміщення автомобіля в обмеженому просторі. -Позашляхові можливості не можна визначити одним параметром.
Під час реальних операцій здатність машини долати місцевість залежить від багатьох факторів.
Дорожній просвіт визначає кліренс, доступний при зустрічі з перешкодами; шини та система приводу впливають на контакт із землею та зчеплення; рульовий механізм впливає на маневреність в обмеженому просторі; а стан навантаження додатково змінює характеристики водіння автомобіля.
У складних робочих умовах обладнання має не тільки виконувати завдання з навантаження та розвантаження, але й успішно транспортувати вантаж до місця роботи. Бездоріжжя-якраз є критичною ланкою, що з’єднує ці два етапи.
