При використанні eелектричні палетні візки, багато користувачів зосереджуються на ресурсі акумулятора, продуктивності двигуна та номінальному навантаженні, але рідко звертають увагу на робочий стан коліс.
Тоді під час обслуговування обладнання багато користувачів виявляють, що рівень зносу ведучих коліс і коліс-несучих не зовсім однаковий. Іноді ведучі колеса зношуються більш помітно, тоді як за певних умов експлуатації несучі-колеса можуть зношуватися передчасно. Отже, в чому саме різниця між цими двома типами коліс? Чому їхні моделі зношення відрізняються?
- Електричні візки для піддонів зазвичай використовують як ведучі колеса, так і несучі-колеса для виконання операцій руху та обробки. Хоча обидва підтримують весь автомобіль, їхні конструктивні функції відрізняються. Ведучі колеса, як правило, з’єднані з приводним двигуном, відповідальним за передачу потужності на землю, що дозволяє транспортному засобу рушати з місця, рухатися, уповільнювати та, у деяких моделях, повертати; вантажопідйомні-колеса встановлені біля передньої частини вил, головним чином використовуються для підтримки ваги вантажу, дозволяючи палеті рухатися плавно. Від початкової конструкції розподіл сил між ними значно відрізняється.
- Окрім частини ваги транспортного засобу, ведучі колеса також потребують постійного зчеплення. Кожен старт, прискорення, уповільнення та гальмування створює тертя між ведучими колесами та землею. Коли транспортний засіб починає роботу з повним навантаженням, для подолання інерції вантажу потрібен більший крутний момент, що збільшує контактне напруження між ведучими колесами та землею. Якщо на складі потрібні часті пуски, зупинки, повороти або реверсування, це тертя повторюється постійно. У багатьох сценаріях роботи-з високою частотою ведучі колеса більш схильні до зносу.
- Основне завдання-несучих коліс — витримувати вертикальне навантаження від вантажів і вил, забезпечуючи плавне кочення автомобіля. За звичайних обставин вони не відповідають за вихід рушійної сили. Поверхня колеса зазнає більшого опору коченню та впливу на землю, ніж тертя під час руху. Однак це не означає, що-несучі колеса обов’язково є більш-зносостійкими. Якщо протягом тривалого часу працювати в середовищах з нерівними поверхнями, порогами, компенсаційними швами або вибоїнами, колеса-несучі опори постійно зношуються. Якщо обладнання часто перевантажується, тиск на-несучі колеса та їхні підшипники також значно зросте, прискорюючи знос.
- Окрім різних методів{0}}несіння навантаження, матеріал колеса також впливає на швидкість зношування. В даний час загальні матеріали для коліс для електричних візків включають поліуретан, нейлон і гуму.
- Поліуретанові колеса широко використовуються в закритих складських і логістичних операціях завдяки їх гарній зносостійкості, низькому опору коченню та низькому робочому шуму.
- Нейлонові колеса мають підвищену твердість і підходять для рівних поверхонь і великих навантажень.
- Гумові колеса мають хороші характеристики поглинання ударів і все ще використовуються в деяких особливих умовах.
Різні матеріали мають різне застосування; жоден матеріал не підходить для всіх умов. Тому відповідний матеріал слід вибирати, виходячи з умов грунту, розміру навантаження та частоти використання.
- Важливо зазначити, що не можна просто припустити, що ведучі колеса завжди зношуються швидше, ніж колеса, що несуть-навантаження. У складській та логістичній промисловості ведучі колеса, оскільки вони несуть потужність, часто є першими частинами, які потрібно замінити. Однак на питомий знос також впливають різні фактори, такі як навантаження, дорожні умови, звички експлуатації, матеріал колеса та щоденне обслуговування. Часте різке прискорення, різке гальмування, повороти на місці або тривала робота на нерівних поверхнях збільшують знос ведучих коліс. Перевантаження, сильні удари ґрунту або недостатнє змащення осі можуть спричинити передчасне зношування-несучих коліс.
Тому при щоденному обслуговуванні краще регулярно перевіряти всю ходову систему, а не зосереджуватися лише на одному колесі. У той же час слід уникати тривалого перевантаження, а також підтримувати плавність старту та гальмування, наскільки це можливо. Утримання робочої поверхні рівною та чистою також допоможе продовжити термін служби коліс та всього автомобіля.
