І. Чому передні колеса більші?
Основна вага aвилковий навантажувачзосереджена в передній частині автомобіля, підтримується вилами. Під час підйому та переміщення вантажів передня вісь повинна нести значне навантаження. Тому для передніх коліс зазвичай використовуються більші шини з більшою -несучою здатністю.
Збільшені передні колеса також мають практичну функцію: вони дозволяють транспортному засобу краще витримувати удари під час руху. Наприклад, під час перетину дорожніх швів, невеликих вибоїн або вантажно-розвантажувальних робіт більші шини зазвичай краще адаптуються до різних дорожніх поверхонь.
II. Чому задні колеса менші?
Задня вісь головним чином керує кермом і не несе безпосередньо більшу частину навантаження, як передня вісь. Навантажувачі також зазвичай використовують-кермування заднім колесом. Відносно менші задні колеса забезпечують більш гнучкий рух рульового механізму, а також допомагають зменшити радіус повороту автомобіля.
Це зручно для роботи в обмеженому просторі. Якщо потрібне часте поворот між стелажами або в проходах, надмірний простір для повороту ззаду негативно вплине на ефективність роботи.
III. Як ця конструкція пов’язана з центром ваги навантажувача?
Це не просто питання «більші колеса спереду, менші колеса ззаду».
Вся його конструкція шасі фактично розроблена відповідно до ваги вантажу, центру ваги автомобіля та стійкості.
Коли вила піднімають вантаж, він зміщує центр ваги автомобіля. Необхідно підтримувати правильний розподіл сили між передньою віссю, задньою віссю та противагою, щоб забезпечити стабільність під час обробки вантажу. Більші передні та менші задні колеса фактично є частиною загальної конструктивної конструкції навантажувача.
Чи завжди краще передні та менші задні колеса?
Не обов'язково. Розмір шин має відповідати номінальному навантаженню навантажувача, вазі автомобіля, навантаженню на вісь, робочому середовищу та швидкості.
Криті склади, асфальтовані дороги та нерівна відкрита місцевість мають різні вимоги до шин. Таким чином, шини для навантажувачів – це не просто принцип «що більше, тим краще», а радше відповідність загального дизайну автомобіля реальним умовам роботи.
Таким чином, більші передні колеса та менші задні колеса навантажувача призначені не для естетики, а визначаються способом його роботи. Передні колеса несуть основне навантаження, а задні відповідають за гнучке рульове управління. Разом із рамою, противагою та конструкцією колісної бази вони забезпечують стійкість та маневреність навантажувача при перевантаженні вантажів.
