Дивлячись на роботу вантажників на складі матеріалів, ковші рухаються туди-сюди, машини рухаються вперед, назад і майже постійно обертаються. Особливо під час вантажних операцій, водій завжди керує машиною, а двигун завжди працює.
Однак, якщо розібрати щоденний робочий процес, ви побачите, що вантажники не «працюють» постійно.
Для завантаження одного ковша матеріалу навантажувачу необхідно рухатися вперед від відвалу, ківш врізається в матеріал, а після наповнення відступає. Потім він реверсує, розвертає, доставляє матеріал у призначене місце, розвантажує та повертає на склад. Будь-яке очікування або повторювані дії на будь-якому з цих етапів подовжують час, необхідний для завантаження одного ковша.
Наприклад, якщо транспорт не прибув вчасно, але ківш матеріалу вже зачерпнуто, вантажник повинен чекати на місці. Якщо місце паркування автомобіля не підходить, кут потребує повторного регулювання. Коли робоча зона вузька, одного повороту може бути недостатньо, що вимагає кількох маневрів заднім ходом.
Ці дії здаються дуже зайнятими, але фактична кількість матеріалу, що надходить у відро, не збільшується.
Спосіб завантаження також впливає на цей процес. Під час роботи із сипучими матеріалами правильне керування глибиною різання та вантажопідйомністю ковша може зменшити непотрібні рухи вперед--назад. Однак у випадку з щільно упакованими або твердими матеріалами часті удари по палі, хоча й здаються агресивними, не обов’язково покращують ефективність завантаження. Вони можуть навіть збільшити навантаження на шини, ковш і робочий пристрій.
Іншим аспектом, який легко не помітити, є координація між навантажувачем і транспортним засобом.
Незалежно від того, наскільки швидкою є швидкість завантаження навантажувача, якщо швидкість прийому транспортного засобу не встигає, очікування все одно відбудеться. І навпаки, якщо транспортний засіб постійно очікує завантаження, а навантажувач часто коригує своє положення через неефективний робочий маршрут, час витрачатиметься на неефективні дії. Для об’єктів, які вимагають безперервного завантаження, місце стоянки транспортного засобу, маршрут руху навантажувача та сполучення між точками розвантаження впливають на кінцевий ритм роботи.
Тому ефективність навантажувача визначається не просто розміром ковша або швидкістю його руху.
Економія кількох секунд на ківш матеріалу або зменшення непотрібних реверсів і регулювань протягом дня призведуть до значної різниці. Справді ефективна робота не означає роботу на високій швидкості з ранку до вечора, а радше мінімізацію очікування та повторюваних дій між завантаженням, транспортуванням і розвантаженням.
Для шахт, кар’єрів, агрегатних заводів і великих будівельних майданчиків продуктивність самого обладнання має вирішальне значення, але те, як облаштовано майданчик і як працює обладнання, також суттєво впливає на обсяг роботи, виконаної за день.
Іноді завантажувачі недостатньо повільні; вони просто витрачають занадто багато часу на "зайнятість".
